35 perforaciones con Drillguide Autopilot: flexible & eficiente

Para parques eólicos en el Mar del Norte, se está construyendo actualmente mucha nueva infraestructura. Se están colocando cables entre los sitios de conexión a tierra en la playa de Maasvlakte y la subestación eléctrica a unos cinco kilómetros de distancia. Así se puede conectar la energía eólica marina a la red eléctrica.

Para ello, Van Vulpen realizó numerosas perforaciones en el Maasvlakte. Una gran parte de ellas, nada menos que 35 perforaciones, fueron medidas por Brownline con el Drillguide Gyro Steering Tool y GPS track. Para este proyecto utilizamos nuestro más reciente servicio de dirección innovador: Drillguide Autopilot. Como resultado, el contratista pudo beneficiarse de la flexibilidad e independencia que ofrece este nuevo sistema.

Gracias a Drillguide Autopilot, sse puede realizar una perforación HDD extremadamente precisa en cualquier momento y desde cualquier lugar. El sistema está diseñado para ser fácil de usar, permitiendo al perforista comenzar a trabajar de manera rápida y eficiente. A través de un sencillo plan de pasos en la tableta, el perforista prepara todo para perforar la primera barra.

Drillguide Autopilot ofrece al perforista la máxima flexibilidad para comenzar tan pronto como el equipo de perforación esté listo y los preparativos se hayan completado. Además, el equipo de perforación puede dejar el sistema en el sitio y comenzar directamente al día siguiente con la siguiente perforación, lo que permite continuar con el proyecto de inmediato. Así, se puede comenzar de manera independiente en cualquier momento deseado. Para estas 35 perforaciones en una ubicación, esto fue una solución ideal para Van Vulpen para llevar a cabo el proyecto de la manera más eficiente posible.

Las perforaciones en el Maasvlakte fueron muy variadas. En algunos lugares se trató de perforaciones paralelas, hasta seis o siete una al lado de la otra.

En conjunto, las perforaciones tenían una longitud de casi 14 kilómetros. La perforación más corta fue de 192 metros y la más larga fue de 1239 metros. Cuatro perforaciones fueron de más de 1000 metros. Estas fueron dos pares de perforaciones paralelas.

Las dos perforaciones más largas (1239 y 1178 metros) hicieron una curva en S y cruzaron dos caminos. También hubo perforaciones con curvas horizontales de hasta 40 grados.

Nueve veces se perforó bajo la zona de dunas con el punto de salida en la playa. En este tipo de perforaciones bajo naturaleza vulnerable, las mediciones de presión de fluido son de gran importancia para reducir el riesgo de pérdida de circulación. También se puede utilizar el servicio de Pressure-While-Drilling de Brownline en proyectos de Drillguide Autopilot. El perforista recibe inmediatamente una notificación si la presión medida excede un valor de señal preestablecido.

Diversas innovaciones técnicas han permitido que este proyecto se llevara a cabo de manera eficiente y sostenible. Van Vulpen trabajó con equipos de perforación y vehículos completamente eléctricos. Con estaciones de carga móviles, el equipo se cargaba in situ.

Al realizar las perforaciones con Drillguide Autopilot, Van Vulpen tenía el control sobre cuándo podrían comenzar las perforaciones. Dado que el sistema se utilizó a menudo para múltiples perforaciones consecutivas, también se redujeron enormemente los desplazamientos de transporte y, por lo tanto, las emisiones. De esta forma, Drillguide Autopilot contribuyó directamente al desarrollo eficiente y sostenible de este proyecto.

Brownline se enorgullece de que, junto con nuestro cliente de muchos años, Van Vulpen, pudimos implementar este nuevo servicio a una escala tan grande.