Radar. Reuniéndose en el medio.

  • Duplicando la longitud máxima alcanzable

  • Puntos de entrada y salida exactos

  • Menor presión anular

Hay una demanda creciente en el mercado hacia perforaciones más largas y complejas. Además, hay márgenes cada vez más estrechos para las ubicaciones de los puntos de entrada y salida. Para satisfacer estas demandas, Brownline ha desarrollado el Radar.

Perforación de intersección usando un primer plano del Radar

¿Cómo funciona el Radar?

Al perforar una intersección, dos lados perforan uno hacia el otro. A medida que los cabezales de perforación se acercan, los módulos de Radar en ambos hilos de perforación se comunican entre sí y miden sus posiciones relativas.

Al confiar en estas mediciones precisas, la conexión entre los dos agujeros de perforación se puede realizar de manera suave y rápida.

Perforación de hasta 5 km usando el Radar en los Países Bajos

¿Qué perforaciones son posibles?

El Radar está diseñado de manera óptima para perforaciones largas, manteniendo la precisión y eficiencia. Una menor presión anular en el agujero de perforación reduce el riesgo de explosiones y daños por encima y por debajo del suelo.

Usando el Radar, hemos llevado a cabo perforaciones piloto con longitudes superiores a 4.5 km / 15,000 pies.

El propio Radar permite una longitud de perforación ilimitada. El límite real depende del equipo utilizado.

Mira sobre cómo funciona el Radar

Preguntas frecuentes

¿Para qué se utiliza el Radar?

¿Qué radio se puede usar para realizar una intersección?

¿Está el Radar a la venta?

Radar. Hace las intersecciones mucho más exactas.

¿Le interesa saber cómo Brownline puede beneficiarlo? No dude en contactar a nuestros expertos.