Longs forages parallèles sous les écluses du port d'Anvers
En juillet 2025, Brownline a mesuré deux longs forages parallèles à Anvers. Les forages ont eu lieu près d'un complexe d'écluses du port d'Anvers et ont été réalisés sous forme d'intersection. Grâce au module Radar de Brownline, les trous de forage ont été reliés entre eux profondément sous le chenal de navigation.
Longs forages profonds mesurés avec précision
Sur ce tracé, foré par Van Vulpen sur commande de Denys, une conduite en PE et une conduite en acier de 24" ont été posées parallèlement. En raison de la longueur considérable de la ligne de forage (1239 & 1253 m), la méthode d'intersection a été appliquée pour ces forages. Cela permettait de mieux contrôler la pression dans le trou de forage. Avec le service Pressure-While-Drilling de Brownline, cette pression a été surveillée pour éviter des éruptions sous la zone portuaire.
Grâce aux mesures précises de l'outil de guidage de forage Drillguide Gyro, il a été possible de forer en toute confiance. Le Drillguide GST n'est pas dépendant d'équipements en surface et peut donc mesurer avec précision quelle que soit la profondeur. Les forages de ce projet étaient tous deux à plus de 70 mètres de profondeur sous la surface, rendant ainsi le Drillguide GST le choix idéal pour mesurer les forages.
Intersection profonde sous le chenal de navigation
En profondeur sous le chenal de navigation de l'écluse Van Cauwelaert, l'intersection a été réalisée à l'aide du Radar. Le Radar mesure la distance intermédiaire entre les deux trous de forage, permettant de calculer comment forer de l'un à l'autre sans courbes indésirables. Une intersection fluide contribue à un tirage efficace, ce qui est particulièrement important lorsqu'il y a un pipeline en acier, comme c'était le cas dans ce projet.
Grâce en partie au service de Brownline, les conduites ont pu être posées avec la plus grande précision sous la zone portuaire.
