Drillguide GST aide à connecter Orkney au continent écossais
Entre le printemps 2025 et le printemps 2026, Brownline a contribué à l'achèvement réussi de deux paires d'atterrages FHD. Le projet a eu lieu sur les îles Orkney et à l'extrémité nord du continent écossais. Le Drillguide Gyro Steering Tool était la solution idéale pour réaliser les trous pilotes pour ces forages d'atterrage critiques avec la plus grande précision.
Contexte du projet
D'importantes améliorations infrastructurelles sont en cours pour augmenter la capacité de transport et l'interconnexion du réseau électrique écossais. Ces améliorations aideront le Royaume-Uni à utiliser les sources d'énergie renouvelables à leur pleine capacité. Cela ouvrira la voie pour atteindre les objectifs d'énergie renouvelable fixés pour 2030.
Sur les îles Orkney, la production d'énergie renouvelable est très développée, incluant des parcs éoliens terrestres ainsi que la production d'énergie des vagues et marémotrice. Connecter le réseau d'Orkney au réseau continental permettra à l'énergie générée d'être transportée efficacement vers les zones de forte demande énergétique. La connexion n'est pas limitée à la transmission dans une seule direction, de sorte qu'Orkney bénéficiera également du réseau continental.
Pour établir cette connexion, 53 kilomètres de câble sous-marin doivent être construits entre Orkney et le continent. Pour amener les câbles à terre, le spécialiste du forage sans tranchée Peter McCormack & Sons Ltd. – une entreprise de group OCU – a réalisé des forages directionnels horizontaux sur les deux sites : Stromness à Orkney, et Dounreay sur la côte nord du continent. Brownline a assisté dans chacun des quatre trous pilotes, les mesurant avec le Drillguide Gyro Steering Tool.
Stromness : Forage précis dans un cadre pittoresque
En 2025, Brownline s'est rendu à Orkney pour fournir des services de guidage pour les deux premiers trous pilotes. Ceux-ci mesuraient 1191 mètres de longueur et étaient eespacés de 10 mètres. Bien que les fermes sur les collines offrent une vue agréable, l'opération HDD était très difficile. Le forage devait traverser des formations rocheuses extrêmement dures et des zones de failles, ce qui a causé des conditions difficiles.
Les forages pilotes ont été exécutés en utilisant un Drillguide Gyro Steering Tool derrière le moteur à boue. La précision du Drillguide GST est inégalée dans l'industrie HDD. Les mesures en temps réel et les conseils des experts mesureurs de Brownline sur place ont permis au foreur de suivre les courbes planifiées avec une précision maximale.
En utilisant le service de Pressure-While-Drilling de Brownline, les pressions en fond de trou ont été constamment surveillées. Cela a aidé à maintenir la stabilité du trou et à prévenir les échappements de fluide de forage lorsque le forage passait sous la mer.
Dounreay : Opération efficace sur un site en béton, sortie avec Drillguide Autopilot
Suite au succès des atterrages parallèles à Stromness, Brownline a rejoint une nouvelle fois Peter McCormack & Sons Ltd. pour les forages pilotes à Dounreay en 2026. L'entrepreneur avait choisi de construire le site HDD sur la côte nord entièrement en béton. Cela a bénéficié à la propreté du site et donc à l'efficacité globale de l'opération.
Les deux atterrages de Dounreay mesuraient 840 mètres de long et atteignaient une profondeur de 18 mètres sous le fond marin. Brownline a de nouveau utilisé le Drillguide Gyro Steering Tool incluant son module de Pressure-While-Drilling pour fournir à l'entrepreneur HDD des mesures précises en temps réel de la position de la tête de forage et des pressions en fond de trou. Cela a permis des sorties de forage précises et efficacement forées une fois de plus.
Les 50 derniers mètres du pilote ont été laissés incomplets au début. Cela a permis à l'entrepreneur de complètement aléser la section complétée en premier. Ensuite, la section restante a été forée et sortie en mer. Pour cette section finale, McCormack a utilisé la dernière innovation de guidage de Brownline : Drillguide Autopilot.
Ce service implique un logiciel de guidage très avancé mais convivial que le foreur peut utiliser. Comme il ne nécessite pas un mesureur sur place, Drillguide Autopilot offre à l'entrepreneur la flexibilité et l'autonomie pour commencer le forage quand bon lui semble. Le progrès du travail est ensuite surveillé en direct par des experts travaillant à distance depuis le siège de Brownline. Ils peuvent soutenir et conseiller le foreur au besoin, ce qui signifie qu'il n'y a aucun compromis sur la précision et la qualité du travail.
Ce projet était la première fois que Drillguide Autopilot était utilisé pour cette sortie différé. Cette application a été très bien accueillie par toutes les parties impliquées.
Conclusion
Plus tard cette année et jusqu'en 2027, le câble sous-marin sera installé pour compléter la connexion entre Orkney et le continent.
Ce projet illustre le besoin de solutions FHD précises et fiables pour la construction d'infrastructures énergétiques de haut profil critiques. Le forage directionnel horizontal est la méthode idéale pour compléter les points de départ et d'arrivée des connexions de câbles sous-marins. Au fur et à mesure que les réseaux électriques sont interconnectés et que plus de projets énergétiques en mer sont connectés au continent, ces forages dirigés continueront à jouer un rôle important dans l'avenir des infrastructures énergétiques.
Compter sur les solutions de guidage FHD les plus avancées disponibles signifie que ces projets cruciaux sont réalisés avec précision et efficacité. Brownline est fier de la manière dont son innovation et son expertise ont contribué à ce projet d'infrastructure exceptionnel.
