Brownline heeft onlangs een mooie bijdrage kunnen realiseren aan de uitbreiding van de railinfrastructuur van Gotenburg.
Het West Link project draait om het uitbreiden en verbeteren van de reismogelijkheden per trein in en rond de Zweedse stad Gotenburg. De aanleg van een spoortunnel onder het centrum van de stad met daarbij maar liefst drie nieuwe ondergrondse treinstations zal een enorme bijdrage leveren aan het verkorten van het woon-werkverkeer in en rond de stad.
Voordat de tunnel en de bijbehorende stations aangelegd kunnen worden, is eerst een flinke voorbereiding nodig in de vorm van het verplaatsen en nieuw aanleggen van allerhande leidingen. Daarnaast worden er ook verschillende putten gegraven. Brownline heeft een aantal boringen ingemeten om deze putten ondergronds met elkaar te verbinden. De diepste van deze putten was maar liefst 400 meter diep.
Waar de intredepunten midden in het drukke stadscentrum al een bepalende factor waren voor dit project, zorgden het tracé zelf en de uittredepunten voor nog grotere uitdagingen. In de betonnen wanden van de putten waren de gaten voor de buizen van tevoren al aangebracht, wat inhield dat er geen enkele ruimte was voor afwijking.
Dankzij de extreme nauwkeurigheid van de Drillguide GST is het West Link project weer een stap dichterbij de voltooiing.