Vijf jaar geleden moest een oude pijpleiding onder de Detroit River, die ethaan vervoerde, worden vervangen. Brownline USA en Brownline Canada werkten samen aan dit complexe boorproject. Hierbij maakten ze gebruik van onze geavanceerde Gyro Steering Tool en Radar om door de uitdagende ondergrond te navigeren en onder de landsgrens door te boren. Dat is pas teamwork! Samen kijken we terug op dit bijzondere project.
Het vernieuwen van een 61 jaar oude pijpleiding
In 2018 maakte het Amerikaanse energie-infrastructuurbedrijf Kinder Morgan plannen om de pijpleiding onder de Detroit River te vervangen. De toen 61 jaar oude buizen maakten deel uit van de Utopia Pipeline, die in totaal 431 km lang is en door Ohio en Michigan loopt. Destijds lag deze slechts 4 meter onder de rivierbedding. De nieuwe leiding werd op een diepte van 12 meter in het gesteente geplaatst, wat een veiligere oplossing bood voor het vervoeren van ethaan.
Samenwerking tussen Brownline USA en Brownline Canada
Om deze pijpleiding te vernieuwen, werd er onder de Detroit River op de grens tussen Canada en de Verenigde Staten geboord door Southeast Directional Drilling. Voor het inmeten van deze 1200 meter lange boring sloegen onze ervaren medewerkers van beide zijden van de grens de handen ineen. Met een complexe S-bocht van 80° en een krappe radius, was er zeer weinig ruimte voor afwijkingen. Daarom gebruikten we de Gyro Steering Tool en Radar voor deze intersectboring.
Boren onder de Detroit River bracht een aantal uitdagingen met zich mee. Zo bestonden delen van de bodem uit keien, wat problemen veroorzaakte met de circulatie van de boorvloeistof en het sturen moeilijker maakte. Het nauwkeurig monitoren van de annulaire druk, inzichtelijk gemaakt door de Gyro Steering Tool, was een belangrijk onderdeel van het boorproces. Bovendien was er beperkte ruimte tussen de horizontale bochten waar de geplande intersectie werd voltooid, waardoor nauwkeurigheid extra belangrijk was. Met slechts 0,61 meter afwijking van de onderlinge afstand, heeft de Gyro Steering Tool ook in dit project weer zijn nauwkeurigheid bewezen.
Zodra de verbinding tussen de twee boorgaten was gemaakt, bleef de Canadese zijde metingen nemen tot aan het intredepunt aan de Amerikaanse zijde. Normaal gesproken zouden onze tools daar losgekoppeld worden van de boorstreng. In plaats daarvan werden er boorstangen aan de voorkant van de Gyro Steering Tool gekoppeld. Zo konden de GST en de Radar teruggetript worden naar de Canadese zijde. Dit voorkwam dat we de tools over de grens moesten transporteren.
Dankzij onze nauwkeurige steering tools en de goede samenwerking tussen onze medewerkers van Brownline USA en Brownline Canada konden we deze intersectboring met de hoogste precisie uitvoeren.
In 2020 werkten beide vestigingen opnieuw samen, voor een intersectboring onder de St. Clair River.
