Le projet de gazoduc Coastal GasLink impliquait de traverser la rivière Murray en Colombie-Britannique, au Canada. Brownline a mesuré pour cela un forage d'intersection de 1 350 mètres de long, en étroite collaboration avec The Crossing Company à la fin de 2020.
La traversée de la rivière Murray est le plus long forage HDD du tronçon de 670 kilomètres du projet. Le gazoduc relie l'installation d'extraction de gaz naturel de Dawson Creek à l'installation de traitement de Kitimat et traverse les Rocheuses canadiennes en cours de route. Dans l'usine de traitement, le gaz naturel brut sera converti en gaz naturel liquéfié (GNL) pour être exporté vers des pays principalement asiatiques. La construction de ce gazoduc réduira les émissions de CO2 du transport routier, puisqu'il transportera entre 55 et 145 millions de mètres cubes de gaz chaque jour. Le tuyau de produit NPS de 48 pouces a été installé avec succès au début de l'été 2021 dans le forage de 1350 mètres de long, situé à 60 mètres sous le lit de la rivière.
Il y avait des formations rocheuses non consolidées autour du trou de forage à l'entrée et à la sortie. Pour garantir la stabilité, un tubage a été installé aux deux points de la surface. Au point d'entrée, il s'agissait de 106 mètres de tubage de 72 pouces à 22° et au point de sortie, il s'agissait de 58 mètres de tubage à 14°. En raison de la longueur du tubage, il a été décidé de le mesurer d'abord avec le Brownline Drillguide Gyro Steering Tool, afin de vérifier les positions du tubage. Avec cette vérification, les ingénieurs ont pu préparer la conception finale de l'alésage pilote, en tenant compte des rayons spécifiés. Après approbation de la conception finale, le forage pourrait être poursuivi.
En raison de la position élevée des points d'entrée et de sortie par rapport à la rivière et du grand rayon prévu du tracé (plus de 1200 mètres), aucun point de tangence n'a été déterminé pour réaliser l'intersection. La zone d'intersection prévue a été déterminée à 14° le long de la tangente de sortie de 420 mètres. En raison du grand rayon, une planification méticuleuse a dû être effectuée pour pouvoir effectuer une intersection en douceur. Cependant, avec la combinaison du Drillguide GST et du Radar pour Intersects, cela n'a posé aucun problème et l'intersection a été réalisée bien dans la zone et les rayons prévus.
En choisissant le Drillguide GST de Brownline et le Radar pour Intersects, le forage pilote a été effectué sans aucune perturbation de la rivière et de la nature environnante. Cela a permis au projet d'obtenir l'approbation des communautés vivant dans la région et de permettre au projet Coastal GasLink d'être achevé dans les délais.