Brownline ist stolz darauf, zum Ausbau der Eisenbahninfrastruktur in Göteborg beigetragen zu haben.
Ziel des West Link-Projekts ist es, das Reisen mit dem Zug von und nach der schwedischen Stadt Göteborg zu erweitern und zu verbessern. Der Bau des Eisenbahntunnels und dreier brandneuer U-Bahn-Stationen wird einen enormen Beitrag zur Verkürzung des täglichen Pendelverkehrs in und um die Stadt leisten.
Bevor mit dem eigentlichen Bau des Tunnels und der Bahnhöfe begonnen werden kann, müssen umfangreiche Vorbereitungen getroffen werden. Ein Teil dieser Vorbereitung ist die Verlagerung bestehender und der Bau aller Arten Rohrleitungen. Ein weiterer Teil ist der Bau verschiedener Brunnen. Brownline hat mehrere Bohrer vermessen, um diese Bohrlöcher miteinander zu verbinden. Das tiefste Bohrloch hat eine Rekordtiefe von 400 Metern.
Weil die Positionen der Eintrittspunkte in der Mitte der geschäftigen Stadt einen großen Einfluss auf diese Bohrungen hatten, stellten die Trajektorien selbst und die Austrittspunkte eine noch größere Herausforderung dar. Die Löcher, durch die die Produktionsrohre gezogen würden, wurden in die Betonbrunnenwände vorgebohrt. Dies bedeutete, dass überhaupt kein Platz für Abweichungen war.
Dank der extremen Präzision von Drillguide GST ist das West Link-Projekt einen weiteren Schritt näher seiner Fertigstellung gekommen.