Im April und März 2020 beteiligte sich Brownline USA an den Bergungsarbeiten des Frachtschiffs MV Golden Ray, das am St. Simons Sound in der Staat Georgia, auf Grund gelaufen war.
Die Umweltauswirkungen, die durch dieses Schiffswrack verursacht werden könnten, mussten so schnell wie möglich reduziert werden. Der erste Schritt für dieses Projekt bestand darin, dass die US-Küstenwache sicherstellte, dass der Treibstoff und die Trümmer des Schiffes nicht in den Ozean gelangen konnten. Nach Abschluss dieses Schritts konnte Brownline an dem Projekt teilnehmen, bei dem vier HDD-Pilotbohrungen ausgeführt werden unter dem Schiffswrack für die Installation von Schneidketten. Später in diesem Projekt würden die Ketten verwendet, um das Schiff in fünf Teile zu schneiden, die dann entfernt und geborgen werden könnten.
Die vier Bohrungen wurden mit sehr engen Radien entworfen und mussten innerhalb eines 0,3 Meter (1 Fuß) großen Fensters über der gesamten Trajektorie gehalten werden. Bei diesem Projekt mussten die Bohrarbeiten in unmittelbarer Nähe des Schiffswracks und umgeben von zahlreichen Hilfsschiffen durchgeführt werden. Alle diese Umstände verursachten starke magnetische Interferenzen, die die Verwendung herkömmlicher magnetischer Systeme nicht zuließen. Das sich ständig ändernde Wetter (häufig starker Wind und starke Strömungen) machte es auch erforderlich, die Bohrplattform und die Ein- und Ausstiegsposition der Trajektorie auf jeder der Bohrung ständig zu planen.
Die hervorragende Genauigkeit und Unabhängigkeit von Drillguide GST für Magnetfelder hat alle Kriterien für dieses komplizierte und herausfordernde Projekt erfüllt!